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Características principales

Título del libro
Accesibilidad multiescalar a los espacios públicos de Guayaquil
Autor
Ricardo Pozo Urquizo
Idioma
Español
Editorial del libro
Universidad Católica de Santiago de Guayaquil
Tapa del libro
Blanda
Año de publicación
2023

Otros

Cantidad de páginas
256
Altura
21 cm
Ancho
24 cm
Género del libro
Arquitectura
Tipo de narración
Ensayo
ISBN
9789942649096

Descripción

Título: Accesibilidad multiescalar a los espacios públicos de Guayaquil
Autor: Ricardo Pozo Urquizo
Editorial: Universidad Católica de Santiago de Guayaquil
Colección: Hábitat y Diseño
Temática: Arquitectura
Edición: 1
Año de Edición: 2023
Número de páginas: 256
Peso: 571 gramos
Ancho: 240 milímetros
Alto: 210 milímetros
Formato: Rústica
Idioma: Español
ISBN: 9789942649096


Descripción:

En este texto se aborda la problemática de la desigualdad en las ciudades contemporáneas desde el enfoque de la accesibilidad al espacio público en Guayaquil, Ecuador. Se destaca que la Nueva Agenda Urbana (NAU) reconoce limitaciones significativas en el acceso equitativo a la ciudad, un derecho que no se cumple plenamente en Guayaquil debido a la calidad deficiente de los espacios públicos y las condiciones inadecuadas de movilidad. El proyecto de investigación se centró en evaluar la accesibilidad de estos espacios a través del sistema de transporte público masivo Metrovía, mediante un inventario y categorización de los espacios públicos existentes y un análisis detallado de las troncales y estaciones del Metrovía.

Los resultados del estudio revelaron una desconexión significativa entre la infraestructura de transporte público y los espacios públicos cercanos, lo que acentúa la fragmentación socioespacial, la segregación y la exclusión en la ciudad. Se comprobó que el derecho a la accesibilidad no se cumple integralmente en Guayaquil. Para mejorar esta situación, se recomienda fortalecer y ampliar la cobertura del sistema Metrovía, conectar mejor las estaciones con los espacios públicos mediante recorridos accesibles, y diversificar las actividades en estos espacios para atraer a una mayor diversidad de usuarios. También se sugiere crear circuitos caminables y ciclistas integrados en un sistema multimodal de transporte público.



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